Prima pagină ‹ APICULTURA GENERALA ‹ INTRETINEREA ALBINELOR

[BUNKA]

Albinele mici aduc si polen...culmea !!
Cred ca revitalizez reteaua de clienti...e mai frumos asa !!

[varza]

Arata bine. ...

[BUNKA]

interesant http://www.blsearle.co.uk/Pick-Up-Conversions.php

Da frate..exat asta imi trebuie dar sa fie neaparat 4*4 masina...multe din cele single cab sunt fara 4*4.
Paletii mei au 47/68,5 cm...la mitsubishi l200 cu clubcab sau dublecab lungimea benei e cam 1,8-1,5 m si latimea de 1,8 m.
Deci daca iau un clubcab 4*4..adica cabina extinsa, mai are doua locuri mici inghesuite in spate si portiera mai lunga..cand deschizi ai acces la locurile din spate.
Oricum pe o platforma de 1,8/1,8 intra 10 paletzei inghesuiti...8 duci sigur...deci 16 stupi sau 32 de roiuri.
Tot minim 8 paleti merg si pe patul de 1,5/1,8 m care se poate pune pe orice dublecab...deja acolo merg si paletii si 5 persoane in masina...adica poti lua si o gashca de haiduci la treaba.
Pe remorca de 4 m..intra iar 24 de paletzei adica 96 de roiuri sau 48 de stupi care pot fi si la 3-4 corpuri si ramane pe platforma si un spatui de 24/220 cm unde fixezi macaraua.
E avantajos...merg 64 de stupi bomba sau 128 roiuri la 6 rame daca pun un rand de paleti...dar pe remorca se pot pune 2 randuri pt ca inaltimea paletului cu un corp si capac e mica...dupa calculele mele..pot muta 224 roiuri la 6 rame la o singura mutare...56 de paleti, fiecare adapostind cate 4 roiuri.
La L200 ca si la multe alte pickup-uri..conteaza motorizarea..tre sa te uiti dupa modelele scoase, in fct de an, model etc...au motoare diferite cu CP si Cuplu motor diferit...trebuie un cuplu cat mai mare,,peste 300 NM daca se poate. Deci o sa fiu atent la asta...
Nu ma doare capul de tabla...poate sa arate ca un lighean...important este ce are sub capota, cum se prezinta sasiul si cum sta la partea mecanica. Asa o sa imi caut masina...nu ma incanta masinile sclipitoare...

[BUNKA]

Doar ca sursa de inspiratie...se poate face un transpalet ALLTERRAIN https://www.google.ro/search?q=transpal ... TGfFIVM%3A
Daca rascoliti pagina o sa vedeti motorizate...nu e cine stie ce inventie, putina imaginatie si se face.

[topy]

Un fiat ducato 4*4 si cu diferential blocabil pe spate si cabina dubla e mai fiabil ca un pickup. Lada e de 2*2.5 si pui 1500 kg pe ea , plus remorca de 2t. In cabina ramane doar scaunul soferului si ai loc pentru pat si bucatarie. Consum si taxe aproximativ la fel cu l200 dar nu se compara ca volum.

[BUNKA]

Orice sugestie e buna...mulțam !!
Din punctul meu de vedere e super ok numai ca are un neajuns ca toate utilitarele din categorie...au garda la sol în fata foarte joasa...am nevoie de ceva înalt, de fapt am să pun suspensie si cauciucuri speciale pt noroaie, cu camionetă aia joasă in fata daca intri pe pământ moale acolo stai..
Eu imi doresc să pot intră si sa pot ieși de pe camp chiar în condiții mai grele..

[topy]

Am 3 sezoane de pastoral cu asa ceva. Am intrat unde am vrut si am iesit de unde am vrut.cu lanturi pe toate 4 roti e tot ce iti poti dori. Cele 4*4 sunt inaltate fata de cele fara tractiune integrala care intradevar , sunt joase. Singurul lucru care nu il are e un reductor dar asta e....

[BUNKA]

Inteleg..o sa analizez bine!
Am cantarit paletelul..are 5,320 kg cu totul.
Este ok ca si greutate..trebuie sa vad corpul de 13 cat are si...va spun estimativ zilele astea cat e cu tot cu 2 corpuri pline plus capace.

[yuonyuon]

Eu zic sa stai linistit la capitolul putere la pick up urile astea noi . , toate is 4x4 si cu o tona pe ele nici nu se simte .
eu am pus pe dacie papuc 1.9 lada de 2000x1500 si remorca lafel cam 20 pa masina si 20 pa remorca , incap vreo 24 +24 = 48 de bucati .

Cam o tona jumate , vreo 2 ani asa am mers cate 2 drumuri . si nu aveam 4x4 ci doar spatele .

orcum dintre hilux si L200 , cu amandoua am mers , te sfatuiesc sa te gandesti la toyota mai mult .

Se poate pune platforma la 4 metri de 2,5 t dar sa ai si greutate pe masina , platforma de 2000x4000, bagi la greu .

dificultati pe teren noroios no sa ai cu asta 4x4 , doar cand drumul e inclinat pe lateral . acolo e problema .

[varza]

Aceasi parere am si eu despre putere...... orice pickup face fata lejer. Chiar si un papuc 4*4 de 62 cp trage 3t in panta fara probleme..... ce sa mai vorbim de l200.... care banuiesc ca are si reductor. Mai importante sa gasesti un pickup care sa ti se potriveasca cat mai bine.Varianta l200 e f buna sau poate un toyota? Ca pickup astea sunt mai fiabile. In rest mai raman dubele 4x4 din gama vw cred ca ar fi perfecte..... iveco mai are ceva dube care se incadreaza dar nu cred sa fie f fiabile.
In orice caz cred ca ar trebui sa te uiti arent si la transmisia masini pentru ca atunci cand vine vorba de carat cam face diferenta.....
Succes

[BUNKA]

Inteleg..
Din ratiuni de cost si fiabilitate vreau un L 200 din 2000-2003 diesel de 2,5 l
Il pot lua intre 2500-4000 EUR si cred ca orice pb ar avea nu exista sa nu o rezolvi, tabla nu prea ma deranjeaza..daca nu e tabacita, se va tabaci la mine muncind.
Toata treaba e cu motorul, sasiul si mecanica.
Iar el se poate prepara nitel pt treaba...un cauciuc bun inalt si mai lat gen off-road aduce mult la aderentza, suspensia trebuie modificata automat daca umbli la dimensiunea rotilor...daca ai rezolvat astea doua deja stai extraordinar cu garda la sol...un mal de pamant de 1 m il treci fluierand, cand faci recunoastere sa zicem.
Daca ploua si e noroi...cat poti sa te afunzi ???
Ca sa il pui pe burta este mult ...adica, stiu ce inseamna o garda mica la sol, un cauciuc neadecvat, si lipsa de putere...astea trebuie eliminate din capul locului.
Hilux are un model vechi...e practic indestructibil...l-au aruncat aia de la emisiunea TopGear de pe o cladire...si tot a pornit...a trecut toate testele posibile...in final i-au dat foc pt ca altfel nu o puteau distruge. Motorul se incapatana sa porneasca...au ramas aia socati, doar focul a rezolvat-o.
Dar..Toyotele sunt mai scumpe chiar si cele vechi.
Oricum chiar daca iau masina in 3000 mai costa suspensia si cauciucurile 2000, mai costa schimbarea benei cu platforma minim 1500 deci numai modificarile astea te duc in 6500 EUR...o sa vad cum fac sa trag mai jos dar oricum...intre 5500-6500...mai jos nu scap sub nici o forma.

[Luviv]

Am ror observat si probat ce spui, dar nu mi se pare cea mai buna optiune....

Gandestete ca iti trebuie centrifuga butoaie, putregai , afumatoare , lazi cu mancare, lazi cu nu stiu ce....

Daca vrei sa incepi ingramadit, treaba ta. Darar fi mai bine un camion de 7.5 sau 12 in care ai mai mult loc ... Nu iesi mai scump la pret...

Eu merg cu stupi ficsi pe camion si iti zic ca e o mare diferenta intre productia ce o scot si altul care tre sa incarce.... Imi trebuie 20 de minute sa pun sigurantele si am plecat.... Si am prins urmatorul salcam. Nu imi trebui spatiu de pus paletii ci doar cat intra camionul..... Nu mii pot fura.... Am loc de toate... Este mult mai usor la extras....eu scot intai caturile apoi. Extrag in sort....inauntru nu e problema cu furtisagul....

Am multi prieteni ce merg cum spui dar.... Daca ai ochi, vezi si nu te zgarci de la inceput... Albinele isi scot investitia daca stiii...sa le dai ce le trebe....

Sa iei o decizie beuna si sa stiii ca nu un 4*4 te scoate ci un drum uscat si un loc bine gandit. Am vazut si ifa impotmolota si tragea de ea cu tractorul... Asa ca.....

O decizie luata bine e mai de valoare decat multe.... Cere sfat de sus...
Domnul cu tine

[BUNKA]

Stiu ce spui dar din capul locului iti zic...nu vizez pastorale pe distante lungi cu maxim 200 dupa mine...eu o sa ma misc pe raza de 50-100 km maxim, sunt de toate si trebuie sa fiu rapid si sa pot muta multi in cateva seri..adica am de gand sa fac 1000 ..nu glumesc.
Ba mai mult...mai am cativa pe langa mine pe care ii ajut sa faca la fel...si pocnim o asociere, intelegi.
Costuri cat mai mici rentabilizare maxima...daca e mai rentabil sa le tin pe 13 r sa le pun un colector si turte din cand in cand asta o sa fac...orice ar fi..polen sau miere avem nevoie de ordinul tonelor de polen si zecilor de tone de miere...altfel nu putem vinde la pret bun.
Sunt mai multe la mijloc...oricum vreau o asociere si sa avem la gramada undeva la 2000-3000 de bucati.

La pagina 27 la pagini personale la mine este exact genul de atelaj de care am nevoie.

[Luviv]

Am vazut la dorel gui ce spui tu. Are si o masina de incarcat foarte faina cu motor ca in poza ta de mai sus numa ca are motor.
E fain sistemul... Merge repede.... Am deblocat 400 de mer i in 2 zile. E fain....

Am lucrat prima zi fasa masca si dezbracat pana la brau, a doua zi am pus masca ca aveam insolatie....e super....

Iti doresc si tie la fel si chiar mai bine....eu doar vroiam sa ajut si sa mai si invat ceva....

[yuonyuon]

cunosc pe cineva , care la fiecare mutare ramana inpotmollit . asa e cu noroaiele astea, se mai uita si la fata omului.
Si cand il intrebi cum a reusit ," pai sa vezi ca nam vazut, am zis ca merge etc " . regula nr 1 ar fi sa studiezi terenu . dupaia 4x4 cauciucuri etc ca sa nu mai zic ca tre sa fi un pic de sofer .

In zonele greu accesibile (unde nu ajung camioanele de 7,5 t) se face si miere , aste e si problema cu camioanele . daca ploua ramai pe loc. la cum a fost anul asta sa ai o fereastra de 7 zile la salcam si tu sa nu fi pa sistem .. ai pierdut.

eu nu is adeptu sa fug dupa fiecare cules toata tara , la un nr de stupi mare nici nu ai cum . ar trebuii vizat salcamul si teiul in mod special ,la mine si FS cate 2 locatii de fiecare . cam aste e parerea mea la sitemul pavilionar , majoritatea is pa ciuguleala si nu e bine.

sa va dau si un exemplu de ce tre sa facem si off road , camioanele de 7,5 t in general sa pun ca " mustele" ca asfalt , euam stupii varsati (se subantelege) La FS nam avut posibilitaea sa ma aventurez prea mult , in felul asta am avut 4 camioane pa raza de 2 km . dupa 30 pana pe 17 am stat , la inceput a mers la 3-4kg dupa o saptamana a scajut la 1 kg , camioanele au plecat unu cate unu , ce credeti ca sa intamplat la mine la cantar? a doua zi am avut 4kg

[BUNKA]

Foarte tare!!
Asa e..unde se aliniaza pavilioanele ca sardelele nu e de stat..la noi e o padure de tei..vin acolo buluc pe o parte a padurii unde este accesibil...pe celelalte parti ale padurii nu intra pavilionul ca da in copaci, drum denivelat de pamant etc...4*4 articulat adica cu remorca, inalt puternic..trage.
Te mai ajuti cu un troliu etc...da pana la urma intri si asiguri o zona mai virgina pt albine, risc mai mic de boli etc..
Deci de acord...oleaca de OffRoad e chiar indicat si pt inima