Prima pagină ‹ BAZA MATERIALA APICOLA ‹ ECHIPAMENTE SI UTILAJE APICOLE

[Closcutz]

Câte Amarok sunt vândute anual, câte Hilux, câte L200? Ceva îmi spune că este un motiv puternic pt care oamenii se orientează spre cele două modele! Daca noi ne luăm Sh și le punem la treabă, câte piese găsim pt L200 câte pt Amarok mai ales elemente de caroserie Sh?

[cristi_vidican]

Eu zic să nu vă luați nici Hilux, nici L200, nici Amarok.
Luați-l pe ultimul venit.

kovacslg, o să mă interesez ce probleme a avut și o să revin cu informații. Va dura puțin.

Dar, nu cred că Amarok e o mașină de care să nu te poți folosi în apicultură. Aș vrea eu să o am. Și chiar Mausică nu m-ar scoate afară din curte dacă i-aș da-o cadou.
Problema se pune care e mai bună, pe care se merită să o cumperi, având în vedere că trebuie să o tăvălești prin noroaie?

[kovacslg]

De acord ca l200, toyota sunt mai raspandite.
Au notorietate, probabil sunt si mai bune, amarok e prima incercare a vw in segment.
Eu nu pot accepta ca al treilea e o gluma.
Si daca tragi o remorca cu stupi obligatoriu se va strica.

L 200 la aceeasi ani si rulaj e mult mai ieftin ca amarok.
Probabil daca as dispune de 10 mii euro pt asa ceva mai bine as cumpara un l200 bun decat un amarok chinuit.
Tocmai din acest motiv cumpar renault.

Hilux e o legenda, renume, etc, dar si pret comparabil cu amarok la sh.
In orice caz peste 10 ani piata sh la amarok va fi f mic.
Motoarele de 3.0 nu merg pe sh. Valoarea de revanzare e mica, costurile uriase. Fata de un 2.0 consumi cu 50% mai multa motorina, asta 100000 de km, in 3 ani si ceva in cazul meu, consumi 5000 de litrii in plus, adica 6500 eur.
In apicultura astfel de costuri sunt greu de gestionat.
Mai ales daca ai o singura masina, si 90% umblii cu masina aproape goala si pe asfalt.

[kovacslg]

Olx.
Hilux oferte de vanzare 84
Amarok oferte de vanzare 79
L 200 total oferte de vanzare 76

La l 200 si hilux am selectat anul 2010, fiindca atunci a aparut amarok, piata sh mai veche nu are corespondent la vw

Asadar nimic spectaculos nici aici.
Comparabile!!!!

[cristi_vidican]

O dăm deja pe mașini pe acest topic ... Un lucru de care să țineți cont la astfel de mașini este că aceste mașini au fost exploatate în codiții grele. Lumea nu le-a folosit preponderent să meargă cu ele la operă sau la Kaufland.

Până atunci, clătiți-vă ochii cu așa ceva.
vreo 5000 euro.

[Closcutz]

De ce nu prea apar macaralele astea in filmulete in care incarca zezi de stupi sa nu spun sute? Ma intreb daca pot sa apuce un stup vertical cu 3 magazii de 1/2 pe el? Eu cand mut stupii este cel mai mare chin din tot sezonul! Noaptea, pe repede inainte, echipat ca de razboi, cu oamenii stresati de intepaturi desi au echipament de protectie.... totul pe repede inainte si pe hei-rup = cosmar!

[cristi_vidican]

De ce nu prea apar macaralele astea in filmulete in care incarca zezi de stupi sa nu spun sute? Ma intreb daca pot sa apuce un stup vertical cu 3 magazii de 1/2 pe el?

Apar, dar nu știm noi de ei prea multe.
uită-te la nenea ăsta.
El are un Easy loader pe care-l folosește intensiv.
https://www.youtube.com/channel/UCkQVs6 ... McQ/videos
Uită-te pe canalul meu la filmele cu Daniel Mărcuș și macaraua lui.

[yuonyuon]

https://www.youtube.com/watch?v=MNNjlrEg4nw

https://www.youtube.com/watch?v=0UetsRzk55o

[Closcutz]

https://www.youtube.com/watch?v=MNNjlrEg4nw

https://www.youtube.com/watch?v=0UetsRzk55o

In primul filmuleț sunt oameni cât eu nu găsesc în tot sezonul! La noi doar Daniel M ce folosește că în rest este sărăcie mare de informații. Un Easy-loder original îmi imaginez că se desxurca, dar la prețul de 17000euro fără montaj doar pt macara eu spun pas!

[cristi_vidican]

dar la prețul de 17000euro fără montaj doar pt macara eu spun pas!

Ai la polonezi, în filmulețul prezentat de mine mai sus la 5000 cu TVA cu tot.
La noi sunt deja care fac pe la 2-3000 euro.

P.S. în viitorul apropiat, împreună cu Balian punem de-o macara care să aibă tot ce e mai bun din toate. Adunăm frișca de la fiecare macara și punem de-un tort cu frișcă.
Ștergeți-vă ochelarii să puteți vedea bine.

[mausica]

Kovacslg
Nu m-am suparat deloc. Deja am poluar destu topicu care are alta tema. Cum foloseste Vidican dusteru cred ca la cel ar folosi si amaroku. Problema e ca daca tragi din greu de el acestea 2 vor pica primele. E si evident de ce nu mai scriu.
Pt folosire normala si cu simt..... merge orice.
O sa caut acele filmari si le postez

[yuonyuon]

Kovacslg
Nu m-am suparat deloc. Deja am poluar destu topicu care are alta tema. Cum foloseste Vidican dusteru cred ca la cel ar folosi si amaroku. Problema e ca daca tragi din greu de el acestea 2 vor pica primele. E si evident de ce nu mai scriu.
Pt folosire normala si cu simt..... merge orice.
O sa caut acele filmari si le postez

[mausica]

kovacslg, o să mă interesez ce probleme a avut și o să revin cu informații. Va dura puțin.

De ce sa dureze ??
Intrati pe forumul de specialitate(4x4) si in 2 minute aveti raspunsurile la toate intrebarile asta daca vrei sa le afli
Hai cu macaraua aia sa o montam pe remorca mea.

[mausica]

Imi pare rau ca te ai enervat.
Te rog pune teste cu acele masini

E primul video iesit in cale. Oricum in offrod conteaza multe chestii care pit face diferenta intre reusita si esec !!! Dar ca idee la ce poate.......
https://youtu.be/m7LwKzyH9no

[Balian]

Și remorcile pot fi de diferitre capacități. Depinde ce avem prima dată.
Sau potrivim remorca după mașina pe care o avem sau invers, dacă avem
o remorcă alegem mașina pentru ea. Numai să fie compatibile la greutate.

[kovacslg]

Nu poluam topicul dar mai postam de 4-5 ori.
La ambele amarok erau anvelope standard, sau mult sub cele utilizate de ceilalti.
Pe celelalte se pot vedea crampoanele pe (jumatate) ecran de telefon, crampoane cu care noi nu vom face pastoral.
Unele erau special preparate, suspensii, roti etc, pe cand ambele amarok pareau de serie.

Banui ca le ati vazut si dvs.
Si eu m am uitat la filmulete, dar nu asta era primul, chiar am urmarit pe vreo 20 si nu am dat de asta.
Ma mut pe laptop si postez una doua.

Pe de alta parte baietii care se dau prin noroaie cu masini goale just for fun, nu cred ca ne indica mare lucru.
Ei cauta cea mai buna varianta pt obiectivul lor, activitatea fiind un hobby f costisitor.
Am si eu cativa prieteni care se joaca cu asa ceva.
Au masini gen a6, suvuri, si au una preparata pt distractii de week end. E alta liga acolo, ei n au traba cu consumuri, cu curele etc.

Noi cu albinele, suntem cu hardugii de camione rablagite de 5000 de euro, si ne si dam mare cu ei, sau multi cu forgonete, autoplatforme cu tractiune spate in ciuda riscului de impotmolire.
De ce? Pai din ratiune de costuri.

Eu intodeauna cred in statistici, optiune manoritara, decat in idei sustinute singular.

Parerea me ca e f bine sa avem un 4x4, insa una care e utilizabil relativ economic zilnic, poate sa serveasca si ca masina unica si de familie.
Aici mie amarok imi place mai mult decat un l 200.
Si nu cred ca in apicultura om.avea situatii in are una se descurca si celelt nu.

Daca vrem sa fim rautaciosi.... eu am gasit pareri ca in cazul hilux, l 200, motoarele se aud ca in tractor, plasticele scartaie peste tot, interiorul arata ca la o furgoneta, insa le am omis, crezand ca sunt exagerate.

Deci... Eu pot fi de acord ca l 200 e mai bun ( conform forumuri de impatimiti offroad), dar nu pot fi de acord ca amarok e o gluma, dar dusterul.e acceptabil, insasi comparatia e tendentiaosa. Totusi sunt lucruri diferite.