Prima pagină ‹ BAZA MATERIALA APICOLA ‹ ECHIPAMENTE SI UTILAJE APICOLE

[Closcutz]

Am un prieten care foloseste un Passat break model vechi( cred ca 92) cu remorca mma 2t si are in jur de 100 de stupi. Pe loc drept e aur, la dealuri mari si teren greu e blestem. I-a schimbat setul motor, chitul de ambreiaj si altele conexe dupa ce i-a murit moralul cu vreo 30 de stupi intr-o panta de 40 de grade pe drum negru. Autoturism cu motor sub 2000cm+ remorca este o varianta de compromis, in care ai avantajul taxelor mici, dar si limitarea cu accesul in teren mai greu. Decat un autoturism cu motor peste 2000cm mai bine o autoutilitara + un autoturism cu motor sub 2000; iesi mai bine la taxe.

[Mircea_63]

Flavian, cea de a doua nu iti permite sa duci "marfa". Duci ceva, dar nu mare lucru. Am avut ceva asemanator si am facut niste modificari, scauna rabatabile incat devenea dormitor si un sistem de luat scaunele rapid si usor, incat era si cal si magar, in functie de nevoi.

Insa daca e vorba de stupi, ai doua dezavantaje:
1. Imagineaza-ti ca-i transporti cu caturi... e vorba de inaltime (nelimitata la cea cu bena).
2. Poate ii transporti pe caldura. Cred ca e mai bine cu ei pe exterior.

Ia foarte serios in calcul un sistem de remorcare si vei fi foarte multumit pana la urmatoarea etapa apicola.

[State]

Am discutat cu un proprietar de T3 si m-a ingenunchiat. Sa o pot inmatricula pe numele meu , platesc taxa de mediu de vreo 2000 si ceva de euro. Este un zvon ca s-ar scoate, desi ma indoiesc. O varianta ar fi sa fac un contract de comodat pe 30 de ani.
Totusi , m-as duce sa o iau. Ma gandesc ca 1000E nu e o avere si imi pot face treaba pe moment.

[gabi bee]

am un prieten stupar ce are un t3 cu motor de 1,6 si cara stupi cu el , cati incap inauntru pt ca daca ai pune si remorca pur si simplu l-a omorat , nu mai zic sa urce si vreo panta mai serioasa ! are motorul prea mic , hardughia mare ,incarcatura ! eu am t4 cu motor de 2.5 si e alta treaba ,consum mic, bag stupi in el plus remorca si urc la deal fara probeme, ca acolo se cunoaste puterea unei masini , nu pe drum drept ! pacat ca va trebui s-o vand pt ca e nevoie de un camionas pt la anul !

[State]

M-am gandit Gabi si la treaba asta...dar asta e situatia. Nu pot sa le iau pe toate deodata, mai am si altele. Am ales varianta cea mai ieftina, pentru o perioada scurta de timp. Plus ca nu e doar pentru stupi, ma folosesc de ea si pentru altceva- pescuit, munte, agricultura, inchiriat, etc.

[Lucian63]

http://olx.ro/i2/oferta/vand-vw-lt35-de ... ml#gallery

O treci pe gaz ... Platforma o scoti si vaduta separat ... Daca nu s-a dat eventual ... Ca idee!

[Adi Hodis]

M-am gandit Gabi si la treaba asta...dar asta e situatia. Nu pot sa le iau pe toate deodata, mai am si altele. Am ales varianta cea mai ieftina, pentru o perioada scurta de timp. Plus ca nu e doar pentru stupi, ma folosesc de ea si pentru altceva- pescuit, munte, agricultura, inchiriat, etc.

State, zice bine Gabi ... iar daca T4 are 4X4, mai bine fa un efort sa-l iei. Eventual mai lasi altceva pentru mai tarziu, cand vei avea bani.
La orice masina veche, e de stiut ca mai trebuie facut una alta, ca sa o poti folosi fara ... dureri de cap.
Cu stupii ... cant te-ai pornit, apai trebuie sa mergi si sa ajungi ... iar masivele florale nu sant toate langa sosele, iar unde sint, acolo vine si altii ... si nu o sa-ti convina.

Anul asta, masina ... sa fie buna, sa nu te lase cand ai mai mare nevoie de ea. De ex. la panta ... la drum de tzara cu namol, risc de amptomoliri ...
Anul viitor, urmeaza altceva.

[tuturicius]

Parerea mea este ca daca iti iei duba MTMA 3,5t nu merita luat ceva mai mic decat marimile mari, gen sprinter. In ce priveste motorul ... de fapt conteaza sasiul Asta spune cat duce masina, motorul e ok la toate, oricum nu faci sport pe sosele cu 2 tone pe masina. la deal urca orice motor, stati linistiti, mai repede sau mai incet. Vorbesc din experienta, fac transport international si locuiesc si in zona viticola, unde toamna car struguri cu masina zilnic 2 tone timp de o luna, intern. Eu am un Fiat Ducato maxi, pun 2 tone pe el prin tara, trec toamna zilnic Piatra Craiului, intre Oradea si Cluj, acolo sunt serpentine serioase, motorul e 2,3, deci nu cel mai mare motor, si urc cu 2 tone fara probleme. Oricum problema e cum cobori ca sa nu-ti prajesti franele, nu cum zbori cu ea in sus .... In ce priveste transportul de marfa, eu fac doar extern, pun max 1,2 t cat e legal sau pe aproape. La firma de unde incarc vad tot timpul prelatele care merg pe intern pe care se pun 2-2,5 t, si alea merg frate ... cirula zi de zi ...
Ca pronuntai cuvantul prelata ... aici este un aspect important de notat. Utilitara cu prelata, fata de carosata, are sasiul mult mai solid, este ca la camion. Repet, sasiul conteaza nu motorul. De asemenea nu mai are contraaripile care incurca, se poate descarca-incarca si pe lateral. Dintre carosate, Iveco, daca va uitati mai atenti sub ele, au caroseria pusa pe sasiu daca sunt carosate. Restul au o structura cu lonjeroane similara cu cea a masinilor mici, deci mai slaba. Dintre acestea Sprinter si VW sunt mai solide. Ducato a mea e mai slabuta, eu am tintit cu ea transport international, pe autostrada, cu max 1,2 t, unde e perfecta, motor fiabil, 6 viteze, cel mai mic consum, ultima data am venit constant 120, cu o tona si motor 2,3, am ajuns de la Verona la Arad in 11 ore, consum 9 la suta. Sprinterele cu motoare mari consuma intr-o veselie peste 10. Repet, nu motorul mare este secretul.
Asa, ca alte date, am un prieten care cara struguri toamna cot la cot cu mine cu un Ford Transit carosata, marimea medie, motor de 1,9, 2,1 tone pe ea, in medie 30 de curse a 500 km pe zi toamna in perioada strugurilor, si face asta cu ea deja asta de vreo 7 ani, masina are vreo 15 ani, am facut si eu o cursa cu ea, repet, Piatra Craiului ... urcat ... masina merge in continuare fara nici o problema.
Daca incep sa povestesc de gradinari care au Iveco cu perne de aer aditionale montate la arcuri, roti duble si care pun pe ele peste 3 tone ajung la greutati si mai mari.
Pe un Ducato ca al meu a pus o cunostinta 3 tone, a facut cateva curse si a rupt-o. Deci cand alegi masina trebuie sa o alegi in cunostinta de cauza si sa sti exact ce vrei sa faci cu ea. Difera de la o marca la alta foarte mult.
La podea incap sa zicem 25 de stupi, de aici se pot face mai departe calculele. La prelate e clar ca poti asigura mai usor si aerisire. La carosata nu stiu daca nu e mai problematic daca o umpli cu stupi in ce priveste aerisirea, eu inca nu am stupi ca sa umplu masina cu ei.
Statie pe masina, ISCTR oricum nu opreste masini de 3 jumate, eu in drumurile mele cel putin nu am intalnit.
Stiu ca este peste limita legala, dar in tara noastra mirifica mergi legal cu masina in concediu. Cand este vorba de transport mergi la fel cum merg toti transportatorii din tara pentru ca la asta te imping conditiile. Aici imi vine sa amintesc ca deja bag motorina mai ieftina in Slovenia decat la noi )))))))
In ce priveste un camion, eu m-as gandi serios de tot daca merita investitia, daca nu fac cu el si transport marfa. Eu nici duba nu mi-am luat-o doar pentru albine. Atentie, la un camion de 7,5 tone, septica cum le spun soferii, sarcina utila e max 3 tone, circuli cu tahograf, limitator, si cu alea nu te mai joci asa usor cu depasirea sarcinii, pt ca risti mult, si daca auzi pe statie ca este control si tragi pe dreapta pana pleaca te prinde dimineata cu albinele pe masina... Deci, eu unul, daca va fi sa imi iau camion vreodata, nu m-as gandi decat la unul mare.
Sa fie vreme buna, sa fie albine, sa fim toti sanatosi!

[tuturicius]

O completare.
Un stupar mai batran mi-a zis, el are un Vito: bai frate, pai tu poti sa stai in picioare in masina ta si sa extragi si mierea in ea ca ai loc. Miere inca nu am extras pt ca sunt incepator, iar masina mea cum are 2,1 m inaltime nu m-am gandit ca nu incapi sa stai drept in picioare in toate dubele.
Mi se pare si acesta un aspect important.
Maaama, tratat am facut, nu altceva. Am uitat sa ma mai opresc )))))))))))))

[State]

State, zice bine Gabi ... iar daca T4 are 4X4, mai bine fa un efort sa-l iei. Eventual mai lasi altceva pentru mai tarziu, cand vei avea bani.
La orice masina veche, e de stiut ca mai trebuie facut una alta, ca sa o poti folosi fara ... dureri de cap.
Cu stupii ... cant te-ai pornit, apai trebuie sa mergi si sa ajungi ... iar masivele florale nu sant toate langa sosele, iar unde sint, acolo vine si altii ... si nu o sa-ti convina.

Anul asta, masina ... sa fie buna, sa nu te lase cand ai mai mare nevoie de ea. De ex. la panta ... la drum de tzara cu namol, risc de amptomoliri ...
Anul viitor, urmeaza altceva.

Sunt constient Adi si aveti perfecta dreptate amandoi. Un T4 Syncro(4x4) e scump. Am gasit si variante mai ieftine, pe la 2000si ceva, dar ori sunt prea obosite(turbine duse,scurgeri, ulei papat) ori nu sunt inscrise, ori n-au acte pe numele vanzatorilor. Masina in sine e mai buna decat ce vreau eu momentan, dar cred ca dau niste bani in plus si tot 1 an ma folosesc de ea. Cam asta e perioada pentru care as avea nevoie de un cazan din asta.
Daca vad ca-i bun, il pastrez pentru plimbari, daca nu...la dezmembrat.

Pe viitor o sa-mi iau ceva mai serios, cu platforma, sa pot transporta pavilioane mobile, gen cum a construit Mihai Bals. Pana atunci, incerc sa impac si capra si varza, asta e.
Avea Moromete o replica misto: " De unde sa va dau eu mai mult , daca atata ie" ? Asta mi se potriveste in momentul de fata. Am ales intre marirea efectivului de familii si masina. Masina am lasat-o pe locul doi.
Tuturicius zice si el bine, are dreptate.

[State]

Am rezolvat-o. Vineri ma duc sa iau trompeta. Acum caut remorca.
Multumesc pentru sfaturi si pareri! Cu siguranta vor mai ajuta si pe altii.

[andrei_d]

Legat de T3. Am un bus cu motor de 1.6D, 5 trepte, il am de putin timp si nu am carat decat 600 de kg pe care i-a cam simtit pe drum drept si i-a simtit bine la urcare. Masina are sarcina utila 980 kg. Repet, e autoturism 8+1. La remorca duce 1200 kg (MMA remorca). Cu o tona pe masina si 1,2To in spate e posibil sa fie dezastru. Vezi ca iti trebuie B+E daca vrei sa tragi remorca peste 750 kg.

Daca iei remorca de 750 kg ca sa o poti trage doar cu B, iti trebuie sa fie franata si de-astea franate de 750 kg gasesti numai romanesti. Fabricatie straina nu am vazut sa aiba si frana, poate ati vazut voi. Nefranat trage 600 kg.

Se face contract de comodat, pe 10 ani stiu ca ar fi perioada maxima, ai grija ca in contract sa treaca la utilizatori si membri ai familiei sau pe cine vrei sa mai aiba dreptul de a o conduce. Cu o copie dupa contract si cu proprietarul, mergeti la politie sa te treaca in talon la rubrica "Utilizator". Impozitul il plateste in continuare proprietarul din acte, nu se face contract V-C, nu o iei pe numele tau la impozit.
=============================
Pe a mea am luat-o cu 1100 de euro, aparent in stare buna. Am bagat in ea inca 1100 pana am fost multumit. La cumparare negociaza pretul, sa nu-ti para rau mai tarziu.
Consuma 6,2% cu 70-75 km/h, goala. Incarcata nu stiu, probabil 8-9%
Verifica vasul de expansiune cu motorul turat peste ralanti, sa nu dea bule de aer. E problema comuna, inseamna garnitura de chiulasa arsa sau chiulasa fisurata.
Succes!

[State]

Legat de T3. Am un bus cu motor de 1.6D, 5 trepte, il am de putin timp si nu am carat decat 600 de kg pe care i-a cam simtit pe drum drept si i-a simtit bine la urcare. Masina are sarcina utila 980 kg. Repet, e autoturism 8+1. La remorca duce 1200 kg (MMA remorca). Cu o tona pe masina si 1,2To in spate e posibil sa fie dezastru. Vezi ca iti trebuie B+E daca vrei sa tragi remorca peste 750 kg.

Daca iei remorca de 750 kg ca sa o poti trage doar cu B, iti trebuie sa fie franata si de-astea franate de 750 kg gasesti numai romanesti. Fabricatie straina nu am vazut sa aiba si frana, poate ati vazut voi. Nefranat trage 600 kg.

Se face contract de comodat, pe 10 ani stiu ca ar fi perioada maxima, ai grija ca in contract sa treaca la utilizatori si membri ai familiei sau pe cine vrei sa mai aiba dreptul de a o conduce. Cu o copie dupa contract si cu proprietarul, mergeti la politie sa te treaca in talon la rubrica "Utilizator".
=============================
Pe a mea am luat-o cu 1100 de euro, aparent in stare buna. Am bagat in ea inca 1100 pana am fost multumit. La cumparare negociaza pretul, sa nu-ti para rau mai tarziu.
Consuma 6,2% cu 70-75 km/h, goala. Incarcata nu stiu, probabil 8-9%
Verifica vasul de expansiune cu motorul turat peste ralanti, sa nu dea bule de aer. E problema comuna, inseamna garnitura de chiulasa arsa sau chiulasa fisurata.
Succes!

Eu te-am mai intrebat o data...tu esti din Ploiesti ?

[andrei_d]

Da, sunt din Ploiesti. Cunosc pe cineva State, nu-mi zice ca ne stim.

Un tractor U650 cu tractiune doar spate, ce greutate are voie sa traga?
Ma intreban daca legal am voie sa trag cu el doua pavilioane mari cu axa dubla (80-100 de familii fiecare)
Va multumesc!

[State]

Da, sunt din Ploiesti. Cunosc pe cineva State, nu-mi zice ca ne stim.

Dupa modul in care scrii te-am ochit.
Mergi cu mine vineri sa iau cataraga ?

Fabian sunt ma!

[andrei_d]

Ai mesaj cu numarul de telefon.